11月(yuè)8日(rì)，龍門(mén)港集裝箱航線開(kāi)通(tōng)發布會(huì)在澤國(guó)鎮舉行(xíng)。100多(duō)α家(jiā)來(lái)自(zì)澤國(guó)鎮、大(dà)溪鎮的(de)規模上(shàng)出口企∑業(yè)參加會(huì)議(yì)。

12月(yuè)19日(rì)，

龍門(mén)港集裝箱內(nèi)支線将揚帆起航。

浙江大麥嶼港務有限公司是(shì)由甯波舟山(shān)港股份有(yǒu)限公司、溫嶺市(shì)政府為(wèi)主體(tǐ)成立的(de)碼頭經營企業(yè)，主要(₩yào)從(cóng)事(shì)集裝箱、鋼材、散裝水(shuǐ)泥、鋼結構、管樁等貨物(wù)裝卸作(zuò)業(yè✘)。龍門(mén)港地(dì)處台州沿海(hǎi)岸線中部區(qū)域，南(nán)北(běi)雙向輻射•，溫嶺、路(lù)橋、椒江、玉環北(běi)部等均在港口50公裡(lǐ)範圍內(nèi)，集卡運輸距離(lí)短(duǎn)。

作(zuò)為(wèi)溫嶺曆史上(shàng)第一(yī)個(gè)多(duō)用(yòng)途碼頭，

也(yě)是(shì)溫嶺沿海(hǎi)岸停泊噸位最大(dà)的(de)港口，

龍門(mén)港的(de)建設運營，

正開(kāi)啓溫嶺從(cóng)傳統農(nóng)漁業(yè)向臨港型工(gōng)業(yè)、

物(wù)流業(yè)為(wèi)代表的(de)現(xiàn)代海(hǎi)洋經濟的(de)擴展躍升。

（航拍(pāi)龍門(mén)港。吳鵬飛(fēi) 攝）

和(hé)其他(tā)港口相(xiàng)比，龍門(mén)港有(yǒu)著(zhe)得(de)天獨厚的(de)優勢：

市(shì)政府對(duì)參與龍門(mén)港集裝箱運輸業(yè)務的(de)支線船(chuán)公司、貨代、進出口企業(yè)、集卡車(chē)隊、港口企業↕(yè)等給予補貼，年(nián)預算(suàn)補貼金(jīn)額超過2000萬元。

集裝箱通(tōng)過龍門(mén)港內(nèi)支線水(shuǐ)路(lù)運輸至甯波舟山(shān)港出口，支線出口箱上(shàng)船(chuán)率99%以上(sγhàng)，且有(yǒu)限靠泊，保障及時(shí)上(shàng)幹線班輪，出口更有(yǒu)保障。

海(hǎi)關、國(guó)檢均在港區(qū)內(nèi)設點，口岸環境比較便利，能(néng)夠順利開(kāi)展各項口岸業(yè)務。

相(xiàng)比公路(lù)運輸，支線運輸費(fèi)用(yòng)每個(gè)大(dà)櫃節約近(jìλn)千元。

（劉振清 攝）

發布會(huì)上(shàng)，相(xiàng)關部門(mén)負責人(rén)希望各企業(yè)主要(yào)當好(hǎo)“運動員(yuán)”，盡早安排好(hǎo)貨源；當好(hǎoε)“宣傳員(yuán)”，把龍門(mén)港開(kāi)港的(de)消息廣為(wèi)傳播。

開(kāi)發龍門(mén)港，溫嶺經濟好(hǎo)；貨發龍門(mén)港，手捧金(jīn)元寶。

龍門(mén)港的(de)開(kāi)港，将為(wèi)企業(yè)送出三封“信”，即信心、信号、信念。

✦信心比黃(huáng)金(jīn)更重要(yào)，政府的(de)服務會(huì)越來(lái)越好(hǎo)，因此，企業(yè)對(duì)未來(lái)的(de)發展要&(yào)有(yǒu)信心；

✦龍門(mén)港首航也(yě)發出了(le)一(yī)個(gè)信号，企業(yè)在第一(yī)時(shí)間(jiān)獲得(de)信息，‌要(yào)合理(lǐ)安排生(shēng)産；

✦龍門(mén)港首航也(yě)表達了(le)一(yī)個(gè)信念，溫嶺的(de)海(hǎi)岸資源充分(fē♥n)挖掘，進入集裝箱港口時(shí)代。

（劉振清 攝）

龍門(mén)港的(de)發展有(yǒu)基礎、有(yǒu)機(jī)遇、有(yǒu)激情，以前的(de)物(wù)流方式非常零散，像個(gè)“野孩子(zǐ)”，因此，要(yào)利用(yòng)‌這(zhè)個(gè)平台，培育現(xiàn)代物(wù)流這(zhè)個(gè)“好(hǎo)孩子(zǐ)”。龍門(mén)港集裝箱運輸剛開(kāi)始起步，像一(yī)個(gè)“★小(xiǎo)孩子(zǐ)”，大(dà)家(jiā)要(yào)共同培養和(hé)呵護它，實現(xiàn)政企互動，真正達到(dào)政企雙赢¶的(de)目的(de)。

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作(zuò)者丨溫嶺日(rì)報(bào)記者　陳舒丹