公司建有(yǒu)2個(gè)5000噸級多(duō)用(yòng)途碼頭泊位，設計(jì)年(nián)通(tōn₹g)過能(néng)力為(wèi)118萬噸/年(nián)。其中集裝箱作(zuò)業(yè)的(de)監管區(qū)面積1.7萬平方米。集裝箱場(chǎng)地(d≠ì)地(dì)面箱位450個(gè)TEU，堆存能(néng)力1200TEU。港區(qū)內(nèi)建有(yǒu)海(hǎi)關、國(guó)檢查驗倉庫，國(guó)檢熏蒸房(fáφng)，放(fàng)射性貨物(wù)檢測儀、智能(néng)卡口、視(shì)頻(pín)監控等。作(zuò)業(yè)設施有(yǒu)40噸門(mén)機(jī)、‍41噸軌道(dào)式龍門(mén)吊、堆高(gāo)機(jī)、叉車(chē)、拆包機(jī)、夾包機(jī)、集卡。可(kπě)滿足集裝箱的(de)裝卸、堆存、提還(hái)箱、洗箱、修箱、以及口岸查驗等需求。

龍門(mén)港集裝箱內(nèi)支線優勢

 股東(dōng)大(dà)力支持：甯波舟山(shān)港股份有(yǒu)限公司和(hé)溫嶺市(shì)政府均大(dà)力支持龍門(mén)港開(kāi±)通(tōng)內(nèi)支線業(yè)務。甯波舟山(shān)港業(yè)務部門(mén)協調國(guó)際班輪公司，要(y✘ào)求在龍門(mén)港設提還(hái)箱點，把龍門(mén)港納入船(chuán)公司全程提單簽發港♣。溫嶺市(shì)财政出資建設龍門(mén)港口岸查驗設施，市(shì)領導親自(zì)挂帥負責龍門(mé®n)港集裝箱業(yè)務開(kāi)發協調，組織海(hǎi)關、國(guó)檢、海(hǎi)事(shì)、交通(tōngσ)、商務、港航、财政、口岸辦等機(jī)構推進龍門(mén)港集裝箱內(nèi)支線業(yè)務。

區(qū)位優勢明(míng)顯：龍門(mén)港地(dì)處台州沿海(hǎi)岸線中部區(qū)域，南(nán)北(běi)雙向輻射，經濟較為(wèi)發達的(de)溫嶺、路(lù)橋、椒江、玉環北(b↕ěi)部等均在港口50公裡(lǐ)範圍內(nèi)，集卡運輸距離(lí)短(duǎn)。

補貼政策及時(shí)： 溫嶺市(shì)政府對(duì)參與龍門(mén)港集裝箱運輸業(yè)務的(de)支線船(chuán)→公司、貨代、進出口企業(yè)、集卡車(chē)隊、港口企業(yè)等給予補貼，年(nián)預算(λsuàn)補貼金(jīn)額超過2000萬元。如(rú)每标箱重箱補貼貨代150元，補貼進出口企業(yè)100元。補貼半年(nián)結算(suàn)一(yī)次，資金(jīn)到(dào)位更及時(shí)。

 出口更有(yǒu)保障：集裝箱通(tōng)過龍門(mén)港內(nèi)支線水(shuǐ)路(lù)運輸至甯波舟山(shān)港出口，支線出口箱上(shàng)船(chuán)率99%以上(shàng)，不(bù)甩箱，且優先靠泊，保障及時(shí)上(shàng)幹線班輪。

 口岸現(xiàn)場(chǎng)設點：海(hǎi)關、國(guó)檢均在港區(qū)內(nèi)設點，口岸環境比較便利，能(néng)夠順利開(kāi)展各項口岸業(‌yè)務。

 物(wù)流費(fèi)用(yòng)降低(dī)：現(xiàn)有(yǒu)優惠定價加上(shàng)補貼獎勵，相(xiàng)比公路(lù)運輸，支線運輸費(fèi)用(yò"ng)每個(gè)大(dà)櫃節省近(jìn)千元。

    屬地(dì)通(tōng)關便利： 通(tōng)過內(nèi)支線出口的(de)集裝箱，可(kě)以選擇在檢，相(xiàng)比陸路(lù)到(dào)甯波報(bào)關報(bào)檢，龍門(mén)港報(bào)關查驗率和(hé)查驗費(fèi)用(yòng)更低(dī)，可(kě)當天完成查驗不(bù)影(yǐng)響出口船(chu®án)期。